 Услуги, предоставляемые компанией:
- предоставление системы для тестирования (при необходимости выезд к Заказчику для установки и настройки);
- определение потребностей Заказчика, формализация требований;
- помощь в выборе оптимальной по затратам и возможностям конфигурации системы;
- установка системы, конфигурирование согласно требованиям;
- наращивание системы специализированными отчетами “под Заказчика” , программными модулями “Контроля топлива”,”Транспортная логистика” , интеграция в единую систему управления предприятием с привлечением партнеров РКС ("1С Предприятие", АСУТП и др.);
- монтаж оборудования, установка ПО
- консультации по установке, шеф-контроль;
- обучение, консультации персонала Заказчика по работе с системой;
- техническое сопровождение систем;
- обновление ПО, электронных карт;
- гарантийное и послегарантийное обслуживание оборудования;
- услуга по предоставлению навигационных данных операторским центром компании, техническому сопровождению абонентов ( услуга AutoVision).
- аренда оборудования.
Услуга по предоставлению навигационных данных операторским центром компании, техническому сопровождению абонентов ( услуга AutoVision).
- Предоставление услуги 24 часа в сутки;
- обучение, консультации персонала Заказчика по работе с системой;
- мониторинг, идентификация проблем всей системы (GPS, GSM, Internet, ПК, ПО), помощь в устранении проблем;
- обновление ПО, электронных карт;
- выезд к Заказчику (по договоренности);
- маршрутизация, обработка данных на телематическом сервере компании;
- сохранение данных не менее 90 суток;
- дублирование канала Internet;
- бесперебойное питание (класс 3).
|
|
В условиях финансового кризиса, многие компании перешли на режим «жесткой» экономии. Система спутникового мониторинга и контроля «Teletrack» является одним из эффективных инструментов такой экономии. Как показывает практика внедрения, затраты на содержание автопарка после установки системы значительно снижаются. При этом сама система «Teletrack» окупается за 1–3 месяца.
Исповедуя философию максимальной экономии средств наших клиентов, компания «РКС» делает очередное выгодное предложение:
|
Тарифный пакет «50 на 50». Для того чтобы максимально облегчить приобретение и внедрение системы, мы предлагаем приобрести бортовое оборудование за пол-цены. Оставшаяся половина будет выплачиваться в течении последующих 5 месяцев равными частями.
Таким образом, клиент начинает экономить сразу, а платит из уже сэкономленных средств.
|
|
Тарифный пакет «1 год без абонплаты». В этом пакете клиент оплачивает только оборудование и пользуется системой и услугой «Autovision» без абонплаты в течение 1 года.
|
Подробности условий тарифных пакетов вы можете узнать в отделе продаж.
|
|
|
|
|
|
 - Сколько стоит ваша система?
Как правило, это первый вопрос, который задает клиент еще до начала знакомства с возможностями и выгодами от использования системы «Teletrack».
- А зачем она вам?
Как правило, отвечаем мы. И хотя отвечать вопросом на вопрос не всегда правильно, без понимания клиентом зачем ему система трудно понять большая или маленькая будет названная по прайсу цена. Ведь все в этом мире относительно.
Попробуем вместе разобраться на простом примере сколько стоит система Teletrack.
Основное назначение системы Teletrack — это контроль и экономия.
Экономия топлива, рабочего времени, техники, ресурсов. Например, у вас в автопарке есть грузовой автомобиль МАЗ, среднемесячный пробег которого составляет 8000 км. Это не много и не мало, а вполне соответствует реальной статистике. При норме расхода 30 л топлива на 100 км, автомобиль потребляет 8000/100×30=2400 л дизельного топлива в месяц. Обходится это топливо в ценах мая 2009 г 2400×6=14400 грн. Запомним эту сумму.
Теперь смотрим сколько можно сэкономить, после внедрения системы Teletrack. Чтобы избежать обвинений в предвзятости, приведем минимальную и реалистичную оценку экономии в расчете на 1 машину за 1 месяц, основанные на опыте внедрения. Про максимальную умолчим.
Статья экономии
| Минимальная оценка
| Реалистичная оценка
|
Экономия, %
|
Экономия, грн
|
Экономия, % |
Экономия, грн
|
Уменьшение пробега, за счет недопущения «левых» рейсов
|
5% |
720 |
15% |
2160 |
Недопущение воровства топлива
|
10% |
1440 |
25% |
3600 |
Контроль скоростного режима, уменьшение количества штрафов
|
оцените самостоятельно
|
Сокращение сроков исполнения заказов
|
оцените самостоятельно |
Уменьшение износа автомобиля
|
оцените самостоятельно |
ИТОГО
|
|
2160 |
|
5760 |
Для получения вышеуказанной экономии необходимо приобрести 1 бортовой контроллер Teletrack, 1 датчик уровня топлива «Эпсилон», программное обеспечение, и оплатить монтаж и настройку. Весь этот набор в ценах мая 2009 года обойдется примерно 6300 грн (стоимость указана примерно, потому, что окончательная цена зависит от ряда факторов: типа машины, необходимости стабилизации бортового питания и т. д.). Не забудем упомянуть ежемесячную абонентскую плату 120 грн/месяц за подключение к центральному телематическому серверу системы. И если придерживаться максимальной точности, то надо вспомнить о 10–15 грн/мес в качестве оплаты карточки мобильной связи, установленной в бортовом контроллере Teletrack. Хотя на фоне получаемой экономии две последние статьи расходов выглядят как-то несерьезно.
Теперь проанализируем эти цифры.
Окупаемость системы составит:
- по минимальной оценке — 6300/2160=2,9 месяца;
- по реалистичной оценке — 6300/5760=1,1 месяца.
А если учесть экономию, которую мы предложили оценить самостоятельно? А если учесть скидки, которые мы предлагаем, если вы оснащаете системой более 10 машин? А если воспользоваться нашими акционными предложениями? Тогда срок окупаемости системы исчисляется уже не месяцами, а неделями и днями.
С каждым следующим месяцем уже не вы платите деньги за систему, а система приносит вам деньги в виде снижения ваших затрат. И кто откажется от такого выгодного предложения в наше нелегкое время? |
|
|
|
 Система «Teletrack» представляет собой сложный программно-аппаратный комплекс. В режиме «on-line» данные от объектов, прежде чем попасть в диспетчерский компьютер, поступают на телематический сервер, где обрабатываются и рассылаются конечным потребителям информации. Есть три основных варианта поставки системы: автономная, с предоставлением услуги «Autovision» и «Autovision-WEB». Сравнительная таблица этих трех вариантов приведена ниже:
| Решение | Описание | Преимущества | Недостатки |
| Автономное |
Профессиональное решение для крупного предприятия. Клиент приобретает все элементы системы «Teletrack», включая телематический сервер и серверное ПО. |
Полное владение системой, возможность самостоятельной доработки ПО и изменения конфигурации системы. Самая высокая степень конфиденциальности данных. Отсутствие абонентской платы. |
Высокая стоимость, необходимость квалифицированного сопровождения всей системы, в т. ч. и ее серверной части. |
| Услуга «Autovision» |
Данные от объектов поступают на центральный сервер, принадлежащий компании «РКС», обрабатываются и рассылаются клиентам. |
Нет необходимости приобретать дорогостоящий телематический сервер и серверное ПО. Нет затрат на обслуживание сервера. Круглосуточная техническая поддержка системы. |
Ежемесячная абонентская плата. Меньшая степень гибкости в адаптации системы. |
| Услуга « Autovision-WEB» |
Данные от объектов поступают на телематический сервер, принадлежащий компании «РКС», обрабатываются и отображаются на клиентском компьютере через стандартный WEB-браузер. Клиент приобретает только бортовое оборудование. |
Самая низкая стоимость системы (только бортовое оборудование + абонплата). Доступ (авторизованный) к персональным данным системы с любого компьютера, подключенного к Интернету. Нет необходимости приобретать диспетчерское оборудование и ПО, и электронные карты. |
Урезанный интерфейс работы с электронными картами и отчетами по сравнению с настольными версиями ПО. |
|
|
|
|
Тарифы на телематические услуги, предоставляемые ЧП «Технологии Онлайн»
| № | Услуга | Стоимость в грн. с НДС | Примечание |
|
1
|
Подключение
|
0
|
|
|
2
|
Ежемесячная абонентская плата*
|
120
|
Абонентская плата зависит от количества комплектов бортового оборудования.
См.ниже Дополнение 1
Не включает плату за GSM связь.
|
|
3
|
Отключение временное
|
0
|
При временном отключении, абонентская плата снимается со счета абонента за каждые сутки, на протяжении которых услуги была активирована.
|
|
4
|
Повторное включение
|
0
|
При временном отключении, абонентская плата снимается со счета абонента за каждые сутки, на протяжении которых услуги была активирована.
|
|
5
|
Аренда бортового оборудования/месяц
|
459
|
Аренда включает:
|
|
6
|
Изменение настроек системы |
0
|
|
Дополнение 1. Стоимость услуги в зависимости от количества бортовых устройств
|
Количество комплектов бортового оборудования
|
1–10
|
11–30
|
31–50
|
51 и более
|
| Ежемесячная абонентская плата |
120,00
|
114,00
|
108,00
|
96,00
|
Цены указаны в гривнах с НДС. Гибкая система скидок.
Компания «РКС» оставляет за собой право изменения тарифов и услуг в одностороннем порядке с уведомлением об этом клиентов путем опубликования информации на сайте компании, рассылки факсов, e-mail. |
|
|
|
